| Quantité: | |
|---|---|
KL9N
Caractéristiques
| Bouteur | Inclinaison |
Poids de l'opération(Kg) | 44360 |
Poids de l'opération (y compris le ripper) (Kg) | 48880 |
Pression au sol (KPennsylvanie) | 102 |
| Pression au sol(y compris le ripper) (K.Pennsylvanie) | 112 |
| Gabarit de voie(mm) | 2250 |
Pente | 30°/25° |
Min.garde au sol (mm) | 517 |
Capacité de somnolence (m³) | 13.5 |
| Largeur de lame (mm) | 4314×2000 mm |
| Max.profondeur de creusement (mm) | 614 |
Dimensions hors tout (mm) | 6592×4314×3970 |
Dimensions hors tout (mm) (y compris le ripper) | 8478×4314×3970 |
Moteur
Taper | CUMMINIS kTA19-C525 |
Révélation notée (tr/min) | 1800 |
Puissance nominale (KW/HP) | 347 |
Coefficient de stockage du couple | 18% |
Système de train de roulement
Taper | Le tyack est en forme de triangle. TLe pignon est surélevé et suspendu par un élastique. |
| Nnombre de galets de roulement (chaque côté) | 8 |
Pdémangeaison (mm) | 240 |
Wlargeur de la chaussure (mm) | 610 |
Engrenage
| 1er | 2ème | 3ème | |
Avant (Km/h) | 0-3,9 | 0-6.9 | 0-12.2 |
En arrière (Km/h) | 0-4.8 | 0-8,5 | 0-15.1 |
Mettre en œuvre le système hydraulique
Max.pression du système (MPa) | 24 |
Type de pompe | Pompe à piston |
| Sortie système（L/min） | 240 |
Système de conduite
Tconvertisseur d'orque | Le convertisseur de couple est de type hydraulique-mécanique à séparation de puissance |
Trançon | Transmission planétaire Powershift avec trois vitesses avant et trois vitesses arrière, la vitesse et la direction peuvent être rapidement changées. |
Sembrayage de direction | L'embrayage de direction est un embrayage à pression hydraulique, généralement séparé. |
Embrayage de freinage | L'embrayage de freinage est pressé par un ressort, hydraulique séparé, de type maillé. |
Fentraînement inal | La transmission finale est un mécanisme de réduction planétaire à deux étages, lubrification par barbotage. |
Caractéristiques
| Bouteur | Inclinaison |
Poids de l'opération(Kg) | 44360 |
Poids de l'opération (y compris le ripper) (Kg) | 48880 |
Pression au sol (KPennsylvanie) | 102 |
| Pression au sol(y compris le ripper) (K.Pennsylvanie) | 112 |
| Gabarit de voie(mm) | 2250 |
Pente | 30°/25° |
Min.garde au sol (mm) | 517 |
Capacité de somnolence (m³) | 13.5 |
| Largeur de lame (mm) | 4314×2000 mm |
| Max.profondeur de creusement (mm) | 614 |
Dimensions hors tout (mm) | 6592×4314×3970 |
Dimensions hors tout (mm) (y compris le ripper) | 8478×4314×3970 |
Moteur
Taper | CUMMINIS kTA19-C525 |
Révélation notée (tr/min) | 1800 |
Puissance nominale (KW/HP) | 347 |
Coefficient de stockage du couple | 18% |
Système de train de roulement
Taper | Le tyack est en forme de triangle. TLe pignon est surélevé et suspendu par un élastique. |
| Nnombre de galets de roulement (chaque côté) | 8 |
Pdémangeaison (mm) | 240 |
Wlargeur de la chaussure (mm) | 610 |
Engrenage
| 1er | 2ème | 3ème | |
Avant (Km/h) | 0-3,9 | 0-6.9 | 0-12.2 |
En arrière (Km/h) | 0-4.8 | 0-8,5 | 0-15.1 |
Mettre en œuvre le système hydraulique
Max.pression du système (MPa) | 24 |
Type de pompe | Pompe à piston |
| Sortie système（L/min） | 240 |
Système de conduite
Tconvertisseur d'orque | Le convertisseur de couple est de type hydraulique-mécanique à séparation de puissance |
Trançon | Transmission planétaire Powershift avec trois vitesses avant et trois vitesses arrière, la vitesse et la direction peuvent être rapidement changées. |
Sembrayage de direction | L'embrayage de direction est un embrayage à pression hydraulique, généralement séparé. |
Embrayage de freinage | L'embrayage de freinage est pressé par un ressort, hydraulique séparé, de type maillé. |
Fentraînement inal | La transmission finale est un mécanisme de réduction planétaire à deux étages, lubrification par barbotage. |